Marko donne son analyse sur la P4 de Verstappen

La pluie gêne Red Bull

"Le facteur décisif était d'obtenir la température dans les pneus. Hamilton en est le meilleur exemple. Il a d'abord glissé sans espoir, puis il a changé ses pneus, probablement avec une pression d'air plus élevée, et soudain il était compétitif", a analysé Marko auprès de ServusTV lors de la séance de tir au sprint.

Verstappen et Perez ont roulé avec la même pression de pneus sur le circuit international de Shanghai, mais le premier a eu plus de problèmes avec la température de ses pneus, ce qui a laissé Red Bull perplexe. "Perez était compétitif, il aurait pu se retrouver devant sans sa glissade. Avec Max, nous n'avons pas réussi à obtenir la bonne température, nous ne savons pas pourquoi", a déclaré le consultant.

Lorsqu'il faisait encore sec en SQ1, Perez a été le plus rapide, et Verstappen a réalisé le troisième meilleur temps. Cela donne confiance à Marko."Nous étions en tête lors des séances sur le sec. Nous avons trouvé un défaut dans la voiture de Max et nous avons également apporté de petits changements qui ont eu un effet positif. Nous sommes donc optimistes et pensons que lorsque les qualifications se dérouleront sur le mouillé demain, nous trouverons la raison pour laquelle nous n'avons pas réussi à faire monter les pneus en température."

Marko critique la F1

L'Autrichien de 80 ans a conclu en épinglant la FIA. Selon lui, faire du Grand Prix de Chine un week-end de sprint n'était pas judicieux, car il n'y a pas eu de course entre 2020 et 2023. "Je pense que la grille de départ montre, avec les deux voitures Sauber [Stake F1 Team] dans le top 10, que c'était un peu une loterie. La combinaison du sprint et d'un circuit où vous n'avez jamais couru avec des voitures à effet de sol est un peu à la limite."